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C5 XとXC70を比較! - みんなの比較車種

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C5 XとXC70の中古車情報を比較する

シトロエン  C5 X   ボルボ  XC70
VS
228.1万円585万円
C5 Xの相場表を見る
中古車相場 38万円227万円
XC70の相場表を見る
33 中古車掲載台数 15
  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°ビジョン 本革シート ベンチレーション パワーシート LEDライト レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ・ガラスサンルーフ・純正ナビ・360°全周囲カメラレザーシート・前席パワーシート・シートヒーター&ベンチレーションマッサージ機能付・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・前後ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    305.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック スライディングサンルーフ バイトーンルーフ(ノアールベルラネラ) ラミネーテッドサイドガラス 革シート パワーシート(前席) ベンチレーション付シートヒーター(前席) アームレスト(後席中央) アルミペダル

    本体価格
    309.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド ハイドロサス ナビ 360℃カメラ LED サンルーフ パワーテールゲート コンフォートシート

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 純正ナビ サンルーフ 新車保証継承 カープレイ LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション 電動テールゲート ACC レーンキープ バックカメラ 純正19AW 電動シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    430万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 弊社デモカー 純正ナビ 前席シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 試乗車UP/7人乗り/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/オートエアコン

    本体価格
    488万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド ワンオーナー車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    477.6万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド SR HUD 衝突軽減B BSM RCTA デジタルミラー

    本体価格
    399.8万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ACC サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Carplay Bluetooth シートヒーター 前後センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    333.8万円

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    80.9万円

関東
12
456.8万円
関西
3
497.8万円
東海
7
376.5万円
北海道
0
---
九州
3
463.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
430.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
117.5万円
関西
3
131.5万円
東海
2
84.3万円
北海道
1
85万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

C5 Xの中古車を探す

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C5 XとXC70のカタログ情報を比較する

シトロエン  C5 X   ボルボ  XC70
484万円682万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1865×1490 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1598 排気量(cc) 1968~3192
180 最高出力(馬力) 238~304
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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