ボルボ XC70 | ホンダ CR-X | |
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VS | ||
39.8万円~249.8万円
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中古車相場 |
169.9万円~298万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ XC70 | ホンダ CR-X | |
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585万円~679万円 | 新車時価格 | 111.6万円~158.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4840×1890×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 3755×1675×1270 他 |
1968~3192 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
238~304 | 最高出力(馬力) | 100~160 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.1~9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10) |
解説 |
ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
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現在カーセンサーではXC70の中古車は33台、CR-Xの中古車は16台掲載しています。
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