ボルボ XC70 | いすゞ ロデオ | |
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VS | ||
39.8万円~239万円
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中古車相場 |
189.9万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ XC70 | いすゞ ロデオ | |
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585万円~679万円 | 新車時価格 | 161.7万円~187万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ピックアップトラック |
4840×1890×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1690×1680 他 |
1968~3192 | 排気量(cc) | 2771 |
238~304 | 最高出力(馬力) | 110 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
8.1~9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10) |
解説 |
SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10) |
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