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コマンダーとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ボルボ  XC70
VS
90.2万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 38万円227万円
XC70の相場表を見る
195 中古車掲載台数 15
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD リミテッド 認定中古車 新車保証継承 整備付 ディーゼルエンジン 3列シート 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 全方位カメラ 電動リアゲート ACC ETC

    本体価格
    502万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    455.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元デモカー ハンズフリー電動バックドア 10.1型ナビ 360度モニター ワイヤレスAppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    450.9万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション ハーフレザーシート 前面衝突警報 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    419.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン 4WD 7人乗り ナビ カープレー対応オーディオ オートホールド アダプティブクルーズコントロール レーンセンス ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    564万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・LEDヘッドライト・オートテールゲート・新車保証継承

    本体価格
    563万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    549万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備有 サンルーフ デモカー 試乗車 純正アルミホイール レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 サンルーフ 黒革シート 7人乗り ACC LKA BLIS 純正ナビ 全方位カメラ ETC パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ 純正18インチAW プッシュスタート スマートキー ドラレコ

    本体価格
    410万円

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    65万円

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    本体価格
    85万円

関東
82
458.3万円
関西
26
433.8万円
東海
21
387.2万円
北海道
9
484.4万円
九州
21
455.6万円
東北
7
410.7万円
北陸・甲信越
13
486.5万円
中国
12
503.8万円
四国
4
445万円
地域別台数
関東
6
117.5万円
関西
3
131.5万円
東海
2
84.3万円
北海道
1
85万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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コマンダーとXC70のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ボルボ  XC70
547万円634万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1956 排気量(cc) 1968~3192
170 最高出力(馬力) 238~304
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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