| ボルボ XC70 | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44万円～198万円
XC70の相場表を見る |
中古車相場 |
59万円
カペラワゴンの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ XC70 | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| 585万円～679万円 | 新車時価格 | 171万円～275万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4840×1890×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
| 1968～3192 | 排気量(cc) | 1839～2496 |
| 238～304 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 8.1～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
|
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。（2007.10） |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
XC70とカペラワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！XC70とカペラワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではXC70の中古車は15台、カペラワゴンの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
