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ボンゴブローニイバンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   ボルボ  XC70
VS
39.8万円408万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 56万円198万円
XC70の相場表を見る
49 中古車掲載台数 13
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル 全塗装

    本体価格
    124万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GL ワイドロー ロング ディーゼル DPFなしディーゼル タイミングベルト ウォーターポンプ交換済 平床 Wタイヤ AT 4ドア 9人乗り 定員変更可 フォグランプ モケットシート スタッドレスタイヤ AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD リアヒーター 寒冷地仕様 LEDヘッドライト 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ AC100V バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ AT 5ドア 6人乗り フォグランプ HDDナビ ETC プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1250kg

    本体価格
    169万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD ハイエースOEMリアクーラーLEDヘッド

    本体価格
    305万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 未使用登録車/ 2800ccディーゼルターボ4WD/6人乗り/5ドア/

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD LEDライト 寒冷地仕様 助手席エアバッグ リアクーラー リアヒーター キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    382万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 車中泊仕様 4ナンバー サブバッテリー 走行充電 インバーター ベージュ全塗装済み ETC デジタルインナーミラー ルーフラック 新品TOYOオールテレーンタイヤ ブラック鉄チンホイール

    本体価格
    132万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン ツーシーター 

    本体価格
    75万円

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    78万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
26
198.5万円
関西
4
221.8万円
東海
7
186万円
北海道
1
208万円
九州
4
287.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
266.3万円
中国
4
101.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
3
131.5万円
東海
2
80.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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ボンゴブローニイバンとXC70のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ボルボ  XC70
242.1万円382.5万円 新車時価格 585万円679万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1998~2754 排気量(cc) 1968~3192
136~151 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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