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GLCとXC70を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ボルボ  XC70
VS
159万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
497 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ エナジャイジングパッケージ シートベンチレーター ブルメスターサラウンドサウンドシステム エアバランスパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 認定中古車保証2年付き 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC220d4マチAMG-LドライバP 

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 当社デモカー・パノラミックルーフ・アビンエントライトプレミアム

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 弊社デモアップ/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/クラシックレッドレザー/シートヒーター/シートクーラー/ブルメスターサラウンドサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    468.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD /パナメリカーナグリル/レーダーセーフティ/ハーフレザーシート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/ブラインドスポット/純正19インチアルミ/キーレスゴー/プッシュスタート/シートヒーター/パワーバックドア/全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    44万円

関東
200
574.7万円
関西
102
535.1万円
東海
75
492.1万円
北海道
21
337.3万円
九州
34
467.1万円
東北
21
580.8万円
北陸・甲信越
19
637.7万円
中国
16
486万円
四国
9
520.1万円
地域別台数
関東
5
109.3万円
関西
3
131.5万円
東海
2
122.5万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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GLCとXC70のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ボルボ  XC70
819万円1133万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1992~1997 排気量(cc) 1968~3192
197~204 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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