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eKスペースとXC70を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ボルボ  XC70
VS
14万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 42万円268万円
XC70の相場表を見る
1119 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKスペース 660 M 弊社元試乗車 認定保証

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 後期モデル 純正ナビ マルチビューモニター 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 純正ナビ/TV 全方位モニター 両側パワースライド エンスタ ETC 禁煙

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 G e-アシスト ナビ Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ サーキュレーター ロールシェード 両側電動スライド

    本体価格
    88.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G フルセグナビ Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン 前後ドライブレコーダー ETC リヤサーキュレーター 前席シートヒーター シートバックテーブル ハンズフリースライドドア

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 保証付 禁煙車 衝突被害軽減装置 スマートキー&プッシュスタート 純正SDナビ フルセグ Bモニター パワースライドドア ブルートゥース アイドリングストップ フロントフォグ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ  ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

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    59.9万円

関東
201
76.3万円
関西
127
72.4万円
東海
150
94.5万円
北海道
67
85.7万円
九州
222
79.5万円
東北
110
90.2万円
北陸・甲信越
103
100.5万円
中国
88
77.6万円
四国
51
94.3万円
地域別台数
関東
7
94.3万円
関西
4
165.8万円
東海
3
84.2万円
北海道
1
143万円
九州
1
259.8万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
68万円
四国
1
42万円

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eKスペースとXC70のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  XC70
174.9万円194.6万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
659 排気量(cc) 1968~3192
52 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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