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レヴァンテとXC70を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   ボルボ  XC70
VS
258万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 56万円198万円
XC70の相場表を見る
185 中古車掲載台数 13
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 赤革 21インチホイール レッドキャリパー

    本体価格
    685万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD S 430PS EG 右ハンドル サンルーフ ベージュレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ ハーマンカードンサウンド 360度カメラ ETC ACC レーンキープ 衝突警告 オートテールゲート

    本体価格
    385万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD モデナS・認定中古車・21AW・ネリッシモP

    本体価格
    1245万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ 赤革 21インチアンテオホイール ハイグロスエラブルインテリアトリム シートヒーター ブルーブレーキキャリパー ヘッドレストトライデントステッチ ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    378万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/トライデントステッチ/全周囲/レーダークルーズ/シートヒーター/ブラインドスポット/パワーシート/レッドキャリパー/エアサス

    本体価格
    438.7万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD タイヤ4本新品サービス/認定CPO2年保証付/MY21後期モデル/フェラーリ製V6 350PSエンジン/21インチHeriosホイール/パノラマサンルーフ/ベンチレーションシート/ハイグロスカーボンファイバートリム

    本体価格
    768万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ ドリルドレザー カーボンファイバートリム 21インチAW ベンチレーション シートヒーター イージーエントリー ヘッドレストステッチ リアドアキーレス キックセンサー

    本体価格
    679.4万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ オプション22インチ エアサス TVキット

    本体価格
    327.8万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証付き

    本体価格
    1228万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD フル・プレミアムレザー(ネロ) Fベンチレーションシート 前後シートヒーター ステアヒーター ハイグロスカーボントリムB&Wサウンド4ゾーンA/C パノラマSR イエロー・キャリパー 21AW(ヘリオス)

    本体価格
    759万円

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    159.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD SE 4WD 4WD 黒革シート シートヒーター 18AW

    本体価格
    85万円

関東
68
649.6万円
関西
43
617.5万円
東海
39
680.4万円
北海道
6
607.9万円
九州
13
665万円
東北
5
749万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
4
816.2万円
四国
3
774.7万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
3
131.5万円
東海
2
80.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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レヴァンテとXC70のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ボルボ  XC70
976.9万円2400万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1995~3798 排気量(cc) 1968~3192
275~590 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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