ボルボ XC70 | 光岡自動車 ガリューII | |
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VS | ||
39.8万円~249.8万円
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中古車相場 |
85万円~187万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ XC70 | 光岡自動車 ガリューII | |
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585万円~679万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4840×1890×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
1968~3192 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
238~304 | 最高出力(馬力) | 240 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.1~9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
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