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レックスとXC70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ボルボ  XC70
VS
166.2万円284.9万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 56万円198万円
XC70の相場表を見る
46 中古車掲載台数 13
  • スバル レックス 1.2 G スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応

    本体価格
    258.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応

    本体価格
    258.9万円

  • スバル レックス 1.2 G AppleCarPlay/HDMI接続/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/プッシュスタート/衝突軽減/HDMI接続/USB接続/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    178.1万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI パノラミックビューモニター スマートアシスト フルセグTV 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ ワンオーナー 禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 G ナビ・Bカメラ・ETC・走行1.3万km

    本体価格
    166.2万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ドライブレコーダー・スマートアシスト・アイドリングストップ・クリアランスソナー・ETC・スマートキープッシュスタート

    本体価格
    186.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9型M・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    183.2万円

  • スバル レックス 1.2 G スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター アダプティブクルーズ ACコンセント ETC CarPlay対応 スマートアシスト コーナーセンサー BSM

    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
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  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ベージュレザー 純正ホイール 保証付

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    69.8万円

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  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    80.9万円

関東
20
225.2万円
関西
4
224.4万円
東海
18
189.5万円
北海道
1
253万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174万円
中国
1
187万円
四国
1
225.5万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
3
131.5万円
東海
2
80.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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レックスとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  レックス   ボルボ  XC70
182万円260.8万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
996~1196 排気量(cc) 1968~3192
82~98 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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