ボルボ XC70 | トヨタ グランビア | |
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VS | ||
39.8万円~249.8万円
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中古車相場 |
78万円~209.9万円
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34台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ XC70 | トヨタ グランビア | |
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585万円~679万円 | 新車時価格 | 234.8万円~422.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4840×1890×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1800×1965 他 |
1968~3192 | 排気量(cc) | 2693~3378 |
238~304 | 最高出力(馬力) | 130~180 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
8.1~9.7km/L | 10.15モード燃費 | 7.1~9.5km/L |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10) |
解説 |
高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
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