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フォレスターとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  C70カブリオレ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 35万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 18
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/パワーシート/シートメモリ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/ETC/デジタルインナーミラー/サイドカメラ/バックカメラ

    本体価格
    190.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期E型 新世代アイサイト 純正ビルトインナビ

    本体価格
    320.1万円

  • スバル フォレスター フォレスターHEV アドバンス 

    本体価格
    242.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザー ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 後期 4WD HIDヘッドライト Pシート スマートキー 社外ナビ フルセグ DVD BT Bモニター Pスタート ETC クルコン シートヒーター フォグ 電格ミラー Pガラス ウィンカーミラー

    本体価格
    78.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入 SDナビ バックカメラ アイサイトVer2 全車速追従型クルーズ シートヒーター パワーシート ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ(DIATONE SOUND)・バックカメラ・ルーフレール・ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・スペアキー・純正18インチアルミ・シートヒーター・アイサイト・フロントフォグランプ

    本体価格
    308.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウンレザーシート パワーバックドア デジタルインナーミラー ツーリングアシスト リアビークル ドライバーモニタリング フルセグテレビ アダブティブクルーズ ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    201.6万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0I-Sアイサイト ワンオーナー/サポカー/ETC/ワンセグTV

    本体価格
    93.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビバックサイドカメラ BSM シートヒーター 前後ドラレコ アイサイト

    本体価格
    339万円

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    119.8万円

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    本体価格
    45万円

関東
702
217.7万円
関西
245
232.9万円
東海
319
232.8万円
北海道
244
191.7万円
九州
194
233.3万円
東北
244
213.6万円
北陸・甲信越
260
205.3万円
中国
90
219.1万円
四国
40
167.6万円
地域別台数
関東
9
70.6万円
関西
3
69.3万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

フォレスターの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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フォレスターとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  C70カブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1795~2498 排気量(cc) 2434~2521
160~177 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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