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メガーヌとS90を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとS90の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ボルボ  S90
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 169.8万円773万円
S90の相場表を見る
194 中古車掲載台数 42
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール メガーヌスポール左ハンドル6MT ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ GT 珍しいサンルーフ付き 4コントロール 7速DCT

    本体価格
    150万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロシート ブレンボキャリパー フジツボマフラー 禁煙車 19インチアルミ

    本体価格
    209万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール パック リュクス 特注生産限定車 ガラスルーフ 専用19AW フルレザーRECAROセミバケ ブラックレッドデカール AKRAPOVICマフラー 記録簿9枚 HIDオートライト カードキーレス2個 禁煙車 メガーヌ R S 専 門

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー 革シート シートヒーター Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム

    本体価格
    210万円

  • ルノー メガーヌ 1.6 5速マニュアル プッシュスタート

    本体価格
    19万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナ ACC RECAROスポーツシート Pスタ ECO 純正タッチスクリーン Carplay Bカメラ 専用エクステリア&専用19インチAW テックパフォームエアロ パドルシフト LEDライト 2年保証付

    本体価格
    368万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    263万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT レカロ製Fバケットシート Bカメラ ETC

    本体価格
    317.9万円

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    本体価格
    473.9万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    699万円

  • ボルボ S90 3.0 

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド Bowers & Wilkins ブロンドレザー パノラマガラスサンルーフ Googleマップ Googleアシスタント

    本体価格
    773万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    485万円

関東
81
233.2万円
関西
44
309.6万円
東海
13
314.8万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.2万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
15
333万円
中国
15
312.6万円
四国
5
97.7万円
地域別台数
関東
21
425.9万円
関西
5
383.1万円
東海
6
294.7万円
北海道
3
242万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
583.6万円
中国
2
513万円
四国
1
99.9万円

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メガーヌとS90のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ボルボ  S90
263万円949万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1197~1798 排気量(cc) 1968
132~300 最高出力(馬力) 254~320
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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