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セルボとS90を比較! - みんなの比較車種

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セルボとS90の中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   ボルボ  S90
VS
5.5万円54.2万円
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中古車相場 169.8万円773万円
S90の相場表を見る
120 中古車掲載台数 36
  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車 スマートキー ドライブレコーダー 運転席助手席エアバック 走行距離10.3万km

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 禁煙車 CDスマ-トキ- フォグ アルミホイ-ル

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 2年付 ターボ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 即日渡し ETC タイミングチェーン

    本体価格
    6.8万円

  • スズキ セルボ Gタイプ 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 検R8年5月 スマートキー CD 純正オーディオ ドアバイザーABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ  趣味 仕事 中古車 セルボ4WD ボディ ホワイトパール  札幌市 北区 新琴似 中古車

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車・スズキスポーツ・ターボ・フジツボマフラー・ナビTV・ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正フルエアロ/純正AW/スマートキー

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車 純正14インチAW オートエアコン

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    515万円

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    678万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・ナビTV・サンルーフ・マッサージ&シートヒーター・ハンドルヒーター・ETC

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    210万円

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    611万円

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    本体価格
    279.5万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 本革シート ETC サンルーフ

    本体価格
    627万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 本

    本体価格
    225.3万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins 電動サンルーフ 本革シート ベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    287万円

  • ボルボ S90 3.0 

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 サンルーフ エアサス ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    699万円

関東
35
28.4万円
関西
15
16.8万円
東海
9
20.7万円
北海道
9
27.3万円
九州
11
25.2万円
東北
14
24万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
5
27.6万円
地域別台数
関東
19
428.6万円
関西
5
383.1万円
東海
5
308.7万円
北海道
3
242万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638.4万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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セルボとS90のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ボルボ  S90
99.5万円159.8万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
658 排気量(cc) 1968
54~64 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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