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V90とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V90とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   日産  シーマハイブリッド
VS
72万円828万円
V90の相場表を見る
中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
153 中古車掲載台数 79
  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD HUD ACC 白革 ナビ360°harmankardon 19AW

    本体価格
    317.1万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    828万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車・Bowers&Wilkins・サンルーフ

    本体価格
    599.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 ハーマンカードン・プレミアムオーディオ

    本体価格
    688万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 登録済未使用車/純正ホイ-ル/パワ-テ-ルG

    本体価格
    589万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録未使用車/Google搭載車/サンルーフ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー車

    本体価格
    320万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 4WD MTモード付 シートエアコン

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD B&Wサウンド サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    310.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    147.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/ワンオーナー禁煙/サンルーフ/本革

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 サンルーフ ナビ 後席モニター

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    120万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSE/本革/後席VIP/レーダーC

    本体価格
    99.9万円

関東
65
512.1万円
関西
18
510.8万円
東海
41
456.1万円
北海道
4
601万円
九州
7
450.8万円
東北
8
589.2万円
北陸・甲信越
4
401.5万円
中国
6
506万円
四国
0
---
地域別台数
関東
49
166.8万円
関西
11
280.4万円
東海
5
201万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
---

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V90とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   日産  シーマハイブリッド
664万円1109万円 新車時価格 735万円933.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1968 排気量(cc) 3498
190~320 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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