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XC90とパンダを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   フィアット  パンダ
VS
38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
295 中古車掲載台数 180
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    829万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD AWD ガラスサンルーフ ベージュレザーシート 3列シート7人乗り 17インチ純正ホイール

    本体価格
    38.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車/アンバーレザー/純正ナビ/TV/Bluetooth/カープレイ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 4WD 革シート 360°カメラ 3列シート 7人乗り LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    276万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 グレーアッシュウッドパネル

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ ACC Bowers&Wilkins 白革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート 360°カメラ HUD レーンアシスト ブラインドスポット ETC

    本体価格
    473.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 登録済み未使用車 エアサスペンション/B&Wプレミアムオーディオ/パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    825万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    830万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー B&W サンルーフ 4WD ドライブレコーダー搭載 定期点検記録簿 アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    43万円

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    89万円

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    本体価格
    277.8万円

  • フィアット パンダ イージー /2.9パーセントローン/スイートキャンディベージュ

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドラレコ

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ付・アイドリングストップ車

    本体価格
    104万円

関東
131
671.1万円
関西
35
547.5万円
東海
51
585.7万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
14
680.5万円
北陸・甲信越
18
571.3万円
中国
9
694.3万円
四国
2
616.2万円
地域別台数
関東
58
101万円
関西
41
100.2万円
東海
30
141.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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XC90とパンダのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フィアット  パンダ
774万円1359万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1968 排気量(cc) 875
235~320 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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