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XC90とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XC90とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
312 中古車掲載台数 180
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済未使用車 XC90ウルトラB5 AWD パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション googleナビ ETC

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 新品タイヤ/マットブラックカラーアルミホイール 新品フロアマット スタッドレスセット付 エアサスペンション パノラマガラスサンルーフ スポーツシート 前後シートヒーター harman/kardon 前後ドラレコ

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD M/C 電動サンルーフ Bowers&Wilkins エアサス付き

    本体価格
    845万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 点検整備記録簿付き Google搭載 4WD

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス B&Wオーディオ Googleナビ ブロンドレザー シートヒーター&エアシート&マッサージシート 360度カメラ パワーバックドア

    本体価格
    659万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD アンバーレザー ワンオーナー ドラレコ シートクーラー マッサージ機能 パワーテールゲート 360度カメラ LEDヘッドライト ステアリング&前後シートヒーター スマートキー 認定中古車

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    543万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマガラスサンルーフ 茶革シート 純正ナビ 360°ビューカメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 禁煙車 Bluetooth パワーテールゲート ETC 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    376.4万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 2.0ターボ8速パドルシフト4WDブラックレザーインテリアBowers&Wilkinsスピーカー全方位カメラアダプティブクルーズCパワーシートシートヒーター電動Rゲートワンオーナー車19インチAW

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    50.5万円

関東
124
575万円
関西
40
579.6万円
東海
52
587.3万円
北海道
28
674.4万円
九州
18
663.6万円
東北
16
635.9万円
北陸・甲信越
19
598万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円
地域別台数
関東
76
57.1万円
関西
27
48.4万円
東海
23
49.6万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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XC90とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
774万円1359万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1968 排気量(cc) 1496
235~320 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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