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RX-8とXC90を比較! - みんなの比較車種

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RX-8とXC90の中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ボルボ  XC90
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
359 中古車掲載台数 293
  • マツダ RX-8 タイプS 1オナ全点検マツダ記録簿 黒革 禁煙 6速MT

    本体価格
    168万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG 当店管理ユーザーさん買取り車両

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 専用レカロ&鍛造19AW&赤キャリパ- 禁煙

    本体価格
    288万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ベースグレード 純正16inAW 純正リアスポイラー 純正マフラー 純正オーディオ(CD/ラジオ) 社外ドライブレコーダー フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    61万円

  • マツダ RX-8 タイプRS エンジン圧縮平均7.58kPa・AutoExeマフラー・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS KAAZ機械式LSD(2way) ハンドル切れ角アップタイロッド(JIC) ダウンサス(Eibach PRO) Rマジックマフラー コーヨーアルミラジエータ プロジェクトミューブレーキパッド (HC CS18)

    本体価格
    148万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BOSEサウンド パドルシフト カードキー CDオーディオ CD ETC HID 電動格納ミラー 取説 記録簿 16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    489.2万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    829万円

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    本体価格
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  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    1040万円

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    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・認定中古車・弊社試乗車・B&Wハイフィディリティサウンド・パノラマガラスサンルーフ・Fシートリラクゼーション・純正360ドライブレコーダー付き・Googleインフォテイメントシステム・禁煙車

    本体価格
    1029.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ハイブリッドモデル 7人乗り ツインターボスーパーチャージャー付 クリスタルホワイトパール 出力300馬力(カタログ値) フルセグTV マッサージ付シート シートヒーター&クーラー 3列シート

    本体価格
    476.1万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    638万円

関東
146
130.4万円
関西
41
125.6万円
東海
48
143.4万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
48
157.1万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
133
662.1万円
関西
34
547.9万円
東海
50
569.1万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
13
712.9万円
北陸・甲信越
17
561.7万円
中国
9
694.3万円
四国
2
616.2万円

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RX-8とXC90のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ボルボ  XC90
253.1万円383.3万円 新車時価格 774万円1359万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1308 排気量(cc) 1968
210~250 最高出力(馬力) 235~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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