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XC90とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ルノー  トゥインゴ
VS
38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
294 中古車掲載台数 269
  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wプレミアムサウンド付き 360度カメラ

    本体価格
    1050万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール ETC サンルーフ キーレス ナビ フルセグ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 3列7人乗り Google搭載ナビ ドラレコ  B&Wオーディオ フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 360°カメラ パワーテールゲート 20インチAW

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 パノラマ シートヒーター ベンチレーション マッサージ エアサス ステアリングヒーター 純正ナビ AppleCarplay 全周C Bowers&Wilkins インテリセーフ クリスタルシフトノブ HUD 純正20AW 禁煙 下取車 正規D車

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション・ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    830万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkinsサラウンド 電子制御式4輪エアサスペンション ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビフルセグTV  360°カメラ ワイヤレスチャージング ナッパレザーシート 禁煙車

    本体価格
    489.2万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Bowers&Wilkins インテリS ACC HUD 純ナビ carplay 全方位 地デジ 黒革 マッサージ エアシート シートH Dインナーミラー LED 純正20AW ETC

    本体価格
    528万円

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関東
131
664.5万円
関西
34
549.4万円
東海
52
579.8万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
14
680.5万円
北陸・甲信越
17
563.4万円
中国
9
694.3万円
四国
2
616.2万円
地域別台数
関東
81
129.6万円
関西
66
143.4万円
東海
50
161.4万円
北海道
4
141.6万円
九州
20
134.4万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
15
136万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円

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XC90とトゥインゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ルノー  トゥインゴ
774万円1359万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1968 排気量(cc) 897~998
235~320 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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