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A3セダンと240を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンと240の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  240
VS
88万円469万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 129.8万円348万円
240の相場表を見る
128 中古車掲載台数 26
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニ&アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    応談

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト ラグジュアリーパッケージ/S lineプラスパッケージ  スマートフォンインターフェ-ス パーシャルレザー  コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    272万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ LEDライトパッケージ ナビゲーション plus パッケージ パーシャル レザー シート MMI ナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 

    本体価格
    114.5万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーPKGセーフティPKG・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    135万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 現行モデル/ワンオーナー デモUP コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    332.7万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD メモリーナビ/バックカメラ/ETC/本革シート/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット/ドライブレコーダー/障害物センサー/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    283.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ レザーシート

    本体価格
    330万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビゲーションシステム Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ アドバンスドキーシステム

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    応談

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    155万円

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    195万円

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  • ボルボ 240 GL 

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    198万円

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    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 グレーインテリア 社外CDデッキ メッキモール オールドスイッチ メッキミラー 保証付

    本体価格
    169.8万円

関東
44
263万円
関西
28
281万円
東海
15
319.5万円
北海道
1
128万円
九州
16
183.2万円
東北
6
175万円
北陸・甲信越
9
214.3万円
中国
6
330万円
四国
3
249.3万円
地域別台数
関東
7
208.2万円
関西
8
245.1万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
192.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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A3セダンと240のカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  240
329万円599万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
999~1984 排気量(cc) 2316
110~204 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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