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ステルヴィオと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオと240エステートの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ボルボ  240エステート
VS
173.8万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
108 中古車掲載台数 56
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙マイチェン後モデル 純正ナビ内臓ディスプレーオーディオ ハーマンカードンサウンド 赤革電動シート(ヒーター付) ステアリングヒーター 前後Dレコ 20インチAW フルタイム4WD 210馬力Dターボ

    本体価格
    368.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 正規認定中古車 禁煙車 アルファレッド ブラウンフルレザー パワーシート Applecarplay&Androidauto ETC ドラレコ バックカメラ オートエアコン  前席シートヒーター  ディーゼル 車検整備付き

    本体価格
    404万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 黒革 パワーバックドア 禁煙車 ETC Bカメラ

    本体価格
    194万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD AppleCarPlay 赤革 HarmanKardonサウンド ステアリングヒーター LEDアンビエントライト アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート HIDヘッドランプ 4WD 禁煙

    本体価格
    272.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ DTV harman/kardon パドルシフト ACC ワイアレスチャージ ブラインドスポット レーンキープ 革シート パワーシート ステアリングヒーター 純正20AW ドラレコ

    本体価格
    325.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD ハーマンカードン 受注生産カラー

    本体価格
    603.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ スーパースポーツ 国内1台エトナレッド 世界限定175台 国内限定2台(エトナレッド1台) 21インチスポーツアルミ レッド3Dカーボンインテリア ルーフ&シールド&ミラーVカーボン レザー&アルカンターラ―ステアリング

    本体価格
    1320万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 試乗車/ナビ/安全装備/ETC/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    682.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 認定中古車 純正ナビTV ETC

    本体価格
    569.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 50台限定仕様車 SR レザー 純正DA ドラレコ

    本体価格
    375.7万円

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    196.4万円

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    209万円

関東
44
475.8万円
関西
19
386.2万円
東海
9
411.5万円
北海道
6
304.8万円
九州
6
520万円
東北
12
319.6万円
北陸・甲信越
4
468.8万円
中国
7
508.4万円
四国
1
354.1万円
地域別台数
関東
32
218.6万円
関西
2
189万円
東海
9
208.9万円
北海道
0
---
九州
10
174.6万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
1
240万円

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ステルヴィオと240エステートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ボルボ  240エステート
589万円1491万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1995~2891 排気量(cc) 2316
210~510 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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