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LXと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ボルボ  240エステート
VS
553.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
202 中古車掲載台数 55
  • レクサス LX 600 4WD /モデリスタエアロ/サンルーフ/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/リアモニター/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC/Bluetooth

    本体価格
    1279.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム/モデリスタエアロ/TRD鍛造21INホイール/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/最終後期専用インテリア/茶本革/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/ビルトインETC2.0/電動バックドア

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD Lexus Safety System + 純正ナビ リヤシートエンターテインメントシステム マークレビンソンプレミアムサウンドシステム 白レザーシート サンルーフ 4WD シートベンチレーション

    本体価格
    648.8万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1399万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/本革/22インチ/サンルーフ/ACC

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナ ムーンルーフ ルーフレール ヘッドアップディスプレイ 12.3インチタッチディスプレイ ステアリングヒーター シートヒーター(2列目まで) シートベンチレーション(2列目まで) Apple CarPlay

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 8人乗り レクサスセーフティ モデリスタエアロ 純正ナビ マクレビ フルセグ DVD Aモニター Rエンターテインメント LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート ETC2.0 ソナー

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.R) 22インチAW デジタルインナーミラー 黒革シート クールボックス LEDヘッドライト ルーフレール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    1440万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人乗り/リアエンター/マークレビンソン/モデリスタ/サンルーフ/茶革/ワンオーナー/クールBOX/モデリスタ21インチAW/純正12.3型ナビ/全周囲/シートベンチレーション/BSM/電動リアゲート

    本体価格
    760.7万円

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    本体価格
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    119.8万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート ボルボ 240ワゴン GL ボルボ 240ワゴン GL ディーラー車 元色 モナコブルー ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    198万円

関東
48
1129.3万円
関西
56
1291.8万円
東海
19
1264万円
北海道
24
1155万円
九州
33
1097.7万円
東北
5
1035.4万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
6
1069.1万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
30
213.2万円
関西
4
214.7万円
東海
9
203.9万円
北海道
0
---
九州
11
172.9万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXと240エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  240エステート
1250万円2100万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
3444 排気量(cc) 2316
408~415 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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