| 三菱 デリカスターワゴン | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
75万円～299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～198万円
850の相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 デリカスターワゴン | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| 107.6万円～337.2万円 | 新車時価格 | 390万円～595万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4460×1695×2090 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1760×1415 |
| 1997～2476 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 85～115 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
|
外観のデザインを一新 高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8) |
解説 |
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
デリカスターワゴンと850の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！デリカスターワゴンと850の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデリカスターワゴンの中古車は22台、850の中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
