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カイエンと940を比較! - みんなの比較車種

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カイエンと940の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ボルボ  940
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 259.8万円
940の相場表を見る
334 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ カイエン ベースグレード 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ/20インチRSスパイダーデザインホイール/カラークレスト/レッドメーターパネル/エントリー&ドライブ/カーボンコンビステアリング/BOSEサウンド/ルーフレール/ハーフレザー

    本体価格
    389.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 4WD クルーズコントロール メモリナビ B&Sカメラ TV 本革電動シート 前席シートヒーター サンルーフ ETC 禁煙 キーレスキー Bluetooth

    本体価格
    195.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6V6モデルティプトロニックS4WD黒革インテリアフローティングナビTVバックサイドカメラリアモニターパワーシートシートヒータークルーズC電動RゲートETCローダウンオーバーフェンダーブラックキャリパ22AW

    本体価格
    167万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WD 純正ナビフルセグ地デジバックモニターパワーゲート

    本体価格
    179.8万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 純正19AW+ミシュラン スポーツステア

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ 後期型 V8 黒革 パノラマSR LEDヘッドライト エントリーD ACC 18WAYアダプティブパワーシート 前後シートヒーター&ベンチレーション LCA clarionナビ地デジ BOSEサウンド 911ターボデザイン21AW 電動Rゲート

    本体価格
    334.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 法人1オナ&D整備車・0.9万KM・OP185・リチウムイオンバッテリー交換済・モハーベージュインテリア・エアサス・SPテールパイプ・スポーツクロノ・パワステ+・19カイエンSホイール・ティンテッドLEDテール・18WAY電動

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 3.0スーパーチャージャー スポーツクロノパッケージ ゼイ優遇車 黒革シート サンルーフ 左右シートヒーター パワーバックドア 純正19AW 禁煙車 ETC Bカメラ

    本体価格
    159万円

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  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

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    応談

  • ボルボ 940 GLE 走行19000Km・Tベル交換・SR・記録簿・禁煙

    本体価格
    259.8万円

関東
132
419.7万円
関西
53
603.9万円
東海
69
459.8万円
北海道
21
481.9万円
九州
20
472.4万円
東北
14
441.9万円
北陸・甲信越
7
698.7万円
中国
9
653.2万円
四国
9
564.3万円
地域別台数
関東
1
259.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カイエンと940のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ボルボ  940
976万円2534万円 新車時価格 330万円573万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2893~3996 排気量(cc) 2316
304~599 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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