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A4アバントと960を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントと960の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ボルボ  960
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
368 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ワンオーナー マトリクスLED バーチャルコックピット 黒革シート シーケンシャルウインカー 純正ナビ AppleCarPlay 衝突軽減 全方位カメラ クリアランスソナー サイドアシスト 追従クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ A4アバント 45TFSIクワトロスポーツSラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    288万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ (A58)マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート MMIナビゲーション リアビューカメラ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス コンフォートPKG TV

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正OPナビ/フルセグ/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/電動パーキング/前席シートヒーター

    本体価格
    95.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!禁煙車!!

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ レザーシート

    本体価格
    320万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI S line コンフォートパッケージ  S line plus パッケージ ルーフレール (ブラック)  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 保証継承 マトリクス 360 Pアシスト 3ゾ-ン

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
138
258.6万円
関西
69
309.9万円
東海
50
305.7万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
258.4万円
中国
20
246.5万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A4アバントと960のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ボルボ  960
476万円772万円 新車時価格 490万円810万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 2473~2921
150~265 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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