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エクストレイルと960を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと960の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  960
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
3641 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/メーカーナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/ビルトインETC/LED

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナビ

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ナビ プロパイロット サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正17AW スマートキー オートライト 横滑り防止 撥水カプロンシート

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 ETC/ナビ/検2付/バックカメラ/社外ホイール/禁煙車/クロスカントリー/ソナー/衝突被害軽減システム

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0 スマートルームミラー シート&ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ インテリキー

    本体価格
    372.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター

    本体価格
    426.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 前席シートヒーター・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
976
180.5万円
関西
344
209.9万円
東海
462
201.5万円
北海道
411
159.4万円
九州
449
186.3万円
東北
455
176.8万円
北陸・甲信越
318
181.8万円
中国
148
196.9万円
四国
78
168.7万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

960の中古車を探す

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エクストレイルと960のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  960
319.9万円596.2万円 新車時価格 490万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1497 排気量(cc) 2473~2921
144 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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