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スイフトとC30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ボルボ  C30
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 20.9万円128万円
C30の相場表を見る
3004 中古車掲載台数 10
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド デュアルセンサーブレーキサポート・車線逸脱警報・純正ナビ・Bluetooth・HDMI・ドラレコ・前席シートヒーター・エアロパーツ・クルーズコントロール・LED・ETC・純正16AW

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ターボ 6速マニュアル ナビ 前後ドラレコ ETC TV スペアキー有り

    本体価格
    147万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ターボ TV ナビ Bluetooth ETC スマートキー クルーズコントロール シートヒーター 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 FF 6AT 衝突軽減B オートライト プッシュスタート 運転席シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    213万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ターボ プライバシーガラス ACC シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 MT車

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済み未使用車 全方位モニター スズキセーフティサポート メーカー保証継承

    本体価格
    258万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 雹害車

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 ナビ&TV シートヒータ Bluetooth対応 ETC車載器 ESC キーフリーシステム 運転席エアバッグ LEDランプ ABS パワーウインドウ DVD再生可 電動格納ミラー クルーズコントロール

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
843
127.6万円
関西
404
147.8万円
東海
414
146.6万円
北海道
166
127.1万円
九州
378
141.4万円
東北
300
143.4万円
北陸・甲信越
222
142.4万円
中国
195
133.9万円
四国
82
140.5万円
地域別台数
関東
4
44.1万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
20.9万円
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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スイフトとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  C30
172.7万円240.1万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2521
82~140 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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