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XC60とアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 173.8万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
570 中古車掲載台数 86
  • ボルボ XC60 T5 SE アイシン8速AT ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 茶革シート 純正ナビ

    本体価格
    367.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・サンルーフ・ハーマンカードン

    本体価格
    759.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD メーカーナビAppleCarPlay 白本革 BSM LED

    本体価格
    366.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/Pバックドア

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1年保証/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    363万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 後期 白革 ナビBカメラ クルコン Sキー

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD インテリSFT キャメルレザー 全方位カメラ

    本体価格
    313.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 サンルーフ 茶革 360°カメラ

    本体価格
    484.2万円

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    本体価格
    220万円

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    208.8万円

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    188万円

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    210万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動/LED/ターボ/SAIII/4WD切り替

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 1オーナー・ルーフキャリア・ナビ・保証付

    本体価格
    273.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4インチリフトアップ・構造変更済

    本体価格
    263万円

関東
222
432.4万円
関西
73
441万円
東海
148
447.5万円
北海道
17
503.9万円
九州
23
471.2万円
東北
19
500万円
北陸・甲信越
37
452.7万円
中国
21
530.9万円
四国
10
444.6万円
地域別台数
関東
19
204.9万円
関西
19
213.3万円
東海
11
217.3万円
北海道
0
---
九州
15
211.5万円
東北
11
211.3万円
北陸・甲信越
2
202.6万円
中国
4
206.4万円
四国
5
193.8万円

XC60の中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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XC60とアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  アトレーデッキバン
599万円1039万円 新車時価格 191.4万円206.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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