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CX-60とXC60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ボルボ  XC60
VS
189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 35.8万円929.8万円
XC60の相場表を見る
1046 中古車掲載台数 609
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車 ワンオーナー 白革温冷シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー ABS ESC

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3型マツコネ ナビTV 全方位モニター サンルーフ BOSEスピーカー ホワイトナッパレザー シートヒーター シートクーラー 前後ドラレコ ETC AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    336.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/AC100V/シートヒーター・ベンチレーション/ブラックレザーシート/パドルシフト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ドライブレコーダー/シースルービュー機能付360°ビューモニター/BOSEサウンドシステム/ハンズフリー機能付パワーリフトゲート

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    344.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 12.3型マツダコネクトディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    293.1万円

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    678万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
312
334.5万円
関西
116
350.5万円
東海
169
336.4万円
北海道
45
359.4万円
九州
147
330.4万円
東北
66
347万円
北陸・甲信越
108
339.3万円
中国
65
326.5万円
四国
18
333.9万円
地域別台数
関東
289
477.9万円
関西
82
421.5万円
東海
94
454.7万円
北海道
29
512.7万円
九州
46
498.7万円
東北
14
556.1万円
北陸・甲信越
28
445.8万円
中国
18
511.5万円
四国
9
453.6万円

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マツダ  CX-60   ボルボ  XC60
299.2万円649.6万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2488~3283 排気量(cc) 1968
188~254 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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