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XC60とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とタイカンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ポルシェ  タイカン
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
665 中古車掲載台数 66
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ドライブレコーダー/サンルーフ/ワンオーナー/本革シート/B&Wサウンド

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・白革シート/シートヒーター/エアシート・ドラレコ・ETC・純正19AW・LED・ステアリングヒーター

    本体価格
    355.2万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 白革シート インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°カメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙車 シートヒーター パワーシートApple car play

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 全席シートヒーター 前席シートエアコン 本革シートハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ  パワーシート コーナーセンサー前後 AppleCarPlay

    本体価格
    524万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 純正アルミホイール履替/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/シートヒーター/クルーズコントロール/車線逸脱防止装置/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革シート 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 禁煙車 Bluetooth パドルシフト ETC BLIS パワーテールゲート CD DVD

    本体価格
    115.4万円

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    959.9万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 認定保証 スポクロ AIR/SUS 4AC 20in.AW

    本体価格
    698万円

関東
286
451.6万円
関西
97
411.4万円
東海
115
461万円
北海道
36
490.4万円
九州
45
468.9万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
454.9万円
中国
31
475.9万円
四国
8
440.6万円
地域別台数
関東
25
1082.4万円
関西
15
999.4万円
東海
11
1071.4万円
北海道
1
1098万円
九州
3
984.3万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
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タイカンの中古車を探す

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XC60とタイカンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ポルシェ  タイカン
599万円1049万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 326~789
4WD、FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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