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XC60とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC60とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  インプレッサクーペ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
570 中古車掲載台数 19
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲 4WD Pシート

    本体価格
    394.1万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 2017最終/リアエンターテイメン/黒革/禁煙

    本体価格
    195.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google レザーシート 電動メモリーシート

    本体価格
    417万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル 登録済み未使用車

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD Bowers&Wilkins 全方位カメラ ACC LKA

    本体価格
    367.6万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン インテリS/1オナ/黒革/アイシン8速AT/禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 

    本体価格
    530万円

  • ボルボ XC60 T6 Rデザイン 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    192万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    774万円

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    590万円

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    本体価格
    344.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 修復歴無し・OZ17アルミ・ナビTV

    本体価格
    385.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ WRX 

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

関東
251
420.1万円
関西
66
430.9万円
東海
118
420.3万円
北海道
22
425.5万円
九州
29
384.4万円
東北
21
460.3万円
北陸・甲信越
35
431.9万円
中国
20
548万円
四国
8
468.8万円
地域別台数
関東
10
552.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
320.9万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
469.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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XC60とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  インプレッサクーペ
599万円1039万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1968 排気量(cc) 1493~2212
190~333 最高出力(馬力) 100~280
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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