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XC60とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とプレオプラスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  プレオプラス
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 13万円118.1万円
プレオプラスの相場表を見る
608 中古車掲載台数 314
  • ボルボ XC60 D4 クラシック パノラマガラスサンルーフ 本革シート

    本体価格
    210.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    435万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル harman/kardon

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC 革シート

    本体価格
    289万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電動ベージュ革 サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 弊社試乗車 禁煙車 黒革

    本体価格
    599.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 純正20インチAW オフブラック本革シート

    本体価格
    119.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマルーフ エアサス 純正前後ドラレコ

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 1/2販売6.8ディスプレイオーディオBカメ

    本体価格
    73.5万円

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    25万円

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    41.5万円

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    39.8万円

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    本体価格
    92.4万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 360°ドラレコ

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    28万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ TV  CD ブルートゥース 衝突軽減

    本体価格
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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    80.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシストIII搭載

    本体価格
    62.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDプレーヤー&AM/FMチューナー

    本体価格
    74.8万円

関東
259
427.1万円
関西
75
441.8万円
東海
131
417.6万円
北海道
19
421.2万円
九州
29
414.3万円
東北
26
437.4万円
北陸・甲信越
42
404.7万円
中国
22
552万円
四国
5
387.5万円
地域別台数
関東
85
55.9万円
関西
29
68.1万円
東海
31
64.9万円
北海道
30
59.7万円
九州
24
46.2万円
東北
30
53.5万円
北陸・甲信越
47
70.2万円
中国
30
62.3万円
四国
8
47.2万円

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XC60とプレオプラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  プレオプラス
599万円1039万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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