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XC60とタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とタウンエースバンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  タウンエースバン
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 260円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
589 中古車掲載台数 371
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022yモデル SR B&W エアサス保証R8/9月

    本体価格
    488.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 白革 ハーマンガートン 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ 360°フルセグ 電動ゲート

    本体価格
    309.6万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 社用車 Google

    本体価格
    774万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 サンルーフ 純正ナビTV 360° HUD ACC

    本体価格
    441.3万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 1オナ/アイシン8AT/黒革/ナビ/SBカメ/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    124.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD ユ-ザ-様仕入れ 純正AW 黒革シ-ト ソナ-

    本体価格
    86.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay 茶革 360°カメラ ACC BSM

    本体価格
    383.7万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    498万円

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    139.8万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ETC付

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    本体価格
    233万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    82万円

関東
252
427.1万円
関西
71
444.1万円
東海
129
420万円
北海道
17
448.9万円
九州
30
412.7万円
東北
23
427.6万円
北陸・甲信越
41
414.8万円
中国
21
560.7万円
四国
5
387.5万円
地域別台数
関東
128
211万円
関西
35
194.4万円
東海
53
206.9万円
北海道
31
161万円
九州
49
165.5万円
東北
26
216.2万円
北陸・甲信越
23
158.6万円
中国
12
164.3万円
四国
14
212.4万円

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XC60とタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  タウンエースバン
599万円1039万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1968 排気量(cc) 1495~1496
190~333 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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