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XC60とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  カローラアクシオ
VS
39.9万円919万円
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中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
688 中古車掲載台数 291
  • ボルボ XC60 プラス B5 Google ドラレコ 48V ヴェイパーグレーM  リア5面ダークティンテッドガラス 前後シートヒーター ステアリングヒーター メタルメッシュアルミニウムパネル ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ワンオーナー Google 茶革 R9年9月保証

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ Googleナビ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/ベンチレーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ Harman/Kardon

    本体価格
    463.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 茶革シート パワーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ハーマンカードン ドラレコ パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    401.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD AppleCarPlay/harmankardonスピーカー/クライメートパッケージ/クリスタルシフトノブ/シートクーラー/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/Wエアコン/ETC

    本体価格
    346.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ LKABLISCTAACC純正ナビフルセグTV全方位カメラパノラマSRハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライトPバックドア

    本体価格
    357.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD GooGle搭載 ハーマンカードンプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ パワーテールゲート パワーシート インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール ベンチレーションシート

    本体価格
    489.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleアシスタント harman/kardon 電動サンルーフ 本革シートベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    107万円

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    55万円

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    53万円

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関東
279
445.1万円
関西
107
410.5万円
東海
120
457.3万円
北海道
41
488.5万円
九州
52
469.8万円
東北
23
554.8万円
北陸・甲信越
29
470.1万円
中国
29
486.9万円
四国
8
467.5万円
地域別台数
関東
93
98.3万円
関西
39
103.6万円
東海
37
105.3万円
北海道
22
89.4万円
九州
42
106.4万円
東北
28
89.3万円
北陸・甲信越
17
110.8万円
中国
8
92.7万円
四国
5
134.2万円

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XC60とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  カローラアクシオ
599万円1049万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1968 排気量(cc) 1329~1496
190~333 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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