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XC60とコペンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とコペンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  コペン
VS
45万円1018万円
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中古車相場 138.2万円259.8万円
コペンの相場表を見る
573 中古車掲載台数 126
  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 16モデル 禁煙 正規D記録 フルタイム4WD

    本体価格
    163万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 1年保証 整備渡し 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ harman/kardon

    本体価格
    629.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサス ナビ レザー

    本体価格
    403万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon

    本体価格
    493.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 1オーナ 茶革 ブラインドスポット フルセグ

    本体価格
    415.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 インテリセーフ 黒革シート

    本体価格
    539.6万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD チャコールシート ベンチレーション

    本体価格
    352.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 本革シート

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロ BBS ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

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    248万円

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    196.6万円

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    本体価格
    216万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    251万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー HKSマフラー純正BBS16AW ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター ナビ ワンオーナー

    本体価格
    237万円

関東
222
432.4万円
関西
75
444.3万円
東海
148
446.5万円
北海道
17
503.9万円
九州
23
471.2万円
東北
19
499万円
北陸・甲信越
38
449.7万円
中国
21
530.9万円
四国
10
444.6万円
地域別台数
関東
47
211.8万円
関西
14
214.2万円
東海
28
223万円
北海道
1
230万円
九州
11
210.1万円
東北
3
221.5万円
北陸・甲信越
8
220.5万円
中国
10
211.5万円
四国
4
239.6万円

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XC60とコペンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  コペン
599万円1039万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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