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V60とEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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V60とEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
25万円791万円
V60の相場表を見る
中古車相場 637.6万円767万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
455 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 harman/kardon ナッパレザー

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ナビ harman/kardon HUD 360°カメラ

    本体価格
    307.4万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 PHEV パノラマルーフ

    本体価格
    679万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革シート

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 登録済未使用車 B&Wオーディオ エアシート

    本体価格
    569万円

  • ボルボ V60 プラス B4 Google搭載 360°ビューモニター

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 純正フルエアロ ERST20インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オ-ナ-禁煙/ハンドル&席ヒ-タ-/B&W音響

    本体価格
    349万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ハーマンカードン レザーシート

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD EXCパッケージ 白黒コンビ革 Burmester

    本体価格
    637.6万円

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    688万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    767万円

関東
193
337.5万円
関西
87
319.2万円
東海
69
346.9万円
北海道
19
222万円
九州
28
246.6万円
東北
16
259.2万円
北陸・甲信越
19
446.2万円
中国
14
332.8万円
四国
10
172万円
地域別台数
関東
3
697.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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V60の中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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ボルボ  V60   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
499万円999万円 新車時価格 1268万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1968 排気量(cc) 2996
197~333 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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