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V60とM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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V60とM2コンペティションの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   BMW  M2コンペティション
VS
19万円749.8万円
V60の相場表を見る
中古車相場 433万円719.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
451 中古車掲載台数 61
  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正マルチ 地デジ セーフティパッケージ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードン 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 グーグルインフォテインメント新車保証継承

    本体価格
    490万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    579万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 衝突被害軽減ブレーキ インテリセーフ

    本体価格
    263.3万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD SR ホワイトレザー シートベンチレーション

    本体価格
    259.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ PlusPKG 19AW harman/kardon

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマサンルーフ 茶革 純正ナビ 360°

    本体価格
    332.4万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー サンルーフ 純正19アルミ

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    635万円

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    532.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンカーボンリアディフューザ

    本体価格
    618万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 

    本体価格
    659万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンサウンド 19AW Bカメ

    本体価格
    535万円

関東
191
318.8万円
関西
87
302.7万円
東海
66
310.8万円
北海道
20
194.3万円
九州
23
235万円
東北
21
313.9万円
北陸・甲信越
18
340万円
中国
17
359.6万円
四国
8
206.3万円
地域別台数
関東
27
570.6万円
関西
13
564.3万円
東海
9
583.9万円
北海道
1
588万円
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
590.7万円
中国
3
591.9万円
四国
3
595.3万円

V60の中古車を探す

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V60とM2コンペティションのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   BMW  M2コンペティション
499万円999万円 新車時価格 873万円1050万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1968 排気量(cc) 2979
197~333 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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