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V60とクーを比較! - みんなの比較車種

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V60とクーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ダイハツ  クー
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
582 中古車掲載台数 2
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ドライブレコーダー/本革シート/B&Wサウンド

    本体価格
    529万円

  • ボルボ V60 T4 本革シート/Bカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V60 プラス B4 2025年式・内装ブロンド・安全技術・プラグインハイブリッド・360度ビューカメラ・先進的なGoogleナビ・被害軽減ブレーキ・追従式オートクルーズ・LEDヘッドライト・Apple CarPlay対応・シートヒーター

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション (85)パイロットアシスト 黒レザーシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 地デジ サラウンドビューカメラ harman/kardon パワーテールゲート ETC シートヒーター&ベンチレーター ドライブレコーダー

    本体価格
    234万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ PDC ACC BLIS 黒革 シートヒーター パワーシート キセノンヘッドライト オートライト ETC レーンキーピングエイド アイドリングストップ 18インチAW

    本体価格
    152.6万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ガイド付バックモニター サンルーフ 本革シート スマートキー ETC

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2025年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 白革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    606万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 純正ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー マッサージ機能 アダプティブクルーズコントロール レザーシート パワーシート シートメモリー シートヒーター エアシート ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    364.3万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン /特別仕様車/車検:2年付/専用内外装/セ-フティ-PKG/本革電動シ-ト+ヒ-タ-/純ナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/HID/ETC/純16AW/本革ステア/スマキ-/障害物センサ-/MTモ-ド

    本体価格
    26万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載 弊社試乗車 360度純正ドライブレコーダー装着 360度ビューモニター

    本体価格
    589.9万円

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    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

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    29.9万円

関東
265
361.4万円
関西
110
290.2万円
東海
101
366.4万円
北海道
15
485.9万円
九州
26
342.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
11
330.7万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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V60とクーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ダイハツ  クー
499万円999万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1968 排気量(cc) 1297~1495
197~333 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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