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V60とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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V60とアベンジャーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ダッジ  アベンジャー
VS
25万円791万円
V60の相場表を見る
中古車相場 52.1万円70万円
アベンジャーの相場表を見る
452 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    116万円

  • ボルボ V60 T3 SE レザー キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&Wオーディオ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    404.6万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    330.1万円

  • ボルボ V60 プラス B4 クライメートPKG エアピュリファイヤー

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD プラスパッケージ

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション MTモード付 本革シート マッサージ機能

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 T5 SE プッシュスタート ナビ ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 茶革シート

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ アベンジャー SXT 革シート シートヒーター キーレス

    本体価格
    70万円

  • ダッジ アベンジャー SXT ナビ ETC キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ダッジ アベンジャー SXT /HDDナビ/本革/Bカメラ/1オーナ-/リアスポ

    本体価格
    53万円

関東
191
338.9万円
関西
88
326.7万円
東海
68
339.3万円
北海道
19
205.5万円
九州
29
255.8万円
東北
16
265.9万円
北陸・甲信越
19
440.7万円
中国
13
315.9万円
四国
9
176.6万円
地域別台数
関東
2
61.5万円
関西
0
---
東海
1
52.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とアベンジャーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ダッジ  アベンジャー
499万円999万円 新車時価格 413.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1850×1485  他
1968 排気量(cc) 2400~3600
197~333 最高出力(馬力) 186
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 9km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン

2007(H19)年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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