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V60とDS4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   DSオートモビル  DS4
VS
18万円799万円
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中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
553 中古車掲載台数 16
  • ボルボ V60 プラス B4 ワンオーナー禁煙 2023年モデル ディーラー車 グーグルナビ アップルカープレイ 360度カメラ 茶革パワーシート シートヒーター ウッドパネル 電動トランク 前後ドラレコ ACC レーンキープ

    本体価格
    317.9万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 2年保証付 チルトアップ機構付サンルーフ ソフトベージュ本革シート シートヒーター パワーシート ナビゲーション リアビューカメラ 18インチアルミホイール アーバンウッドパネル 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD チルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフ harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム ダークティンテッド・ガラス ヘッドアップ・ディスプレイ 電子制御AWDシステム

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン スマートキーX2 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブレーキアシスト レーダークルーズC レーンアシスト 18インチRデザイン専用ホイール Rデザイン専用メモリー付ブラックレザーシート シートH

    本体価格
    48.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル 登録済未使用車 V60 ULTRA PHV クリスタルホワイトプレミアムメタリック内装アンバーレザー パノラマガラスサンルーフ Googleナビ ETC

    本体価格
    696万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート ベンチレーション ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン

    本体価格
    631万円

  • ボルボ V60 プラス B4 先進安全機能&運転支援機能 本革シート FRシートヒーター 360°カメラ スマートキー パワーテールゲート Google マップ

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 白革 デニムブルーメタリック クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19AW

    本体価格
    632万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    349.4万円

関東
235
354.7万円
関西
117
335.6万円
東海
86
373.8万円
北海道
19
419.9万円
九州
37
400.8万円
東北
15
213万円
北陸・甲信越
19
429.2万円
中国
17
392.7万円
四国
8
300.7万円
地域別台数
関東
7
270.6万円
関西
0
---
東海
5
232.5万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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V60とDS4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   DSオートモビル  DS4
499万円999万円 新車時価格 398万円717.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1968 排気量(cc) 1199~1598
197~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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