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V60とトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V60とトーラスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   フォード  トーラスワゴン
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 79万円98万円
トーラスワゴンの相場表を見る
608 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ PDC ACC BLIS 黒革 シートヒーター パワーシート キセノンヘッドライト オートライト ETC レーンキーピングエイド アイドリングストップ 18インチAW

    本体価格
    152.6万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2025年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 白革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 デモカーアップ車

    本体価格
    500万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 登録済未使用車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフ2025モデル Google ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リニアライムウッドパネル 19AW

    本体価格
    676万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleアシスタント Bowers&Wilkins ベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    490万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 harman/kardonプレミアムサウンド ナッパレザー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト Googleナビゲーション 360°ビューカメラ フルアクティブハイビーム

    本体価格
    378.3万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ハイブリッドモデル デニムブルーメタリック 本革シート マッサージ付 シートヒーター&クーラー グーグルナビ 音声認識システム ゴルフバッグ3本積載 前後オートブレーキ搭載

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD harman/kardonプレミアムオーディオ オレフォスクリスタルシフトノブ ブロンド/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    307.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 パワーテールゲート ドリフトウッドパネル

    本体価格
    694万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    89.9万円

  • フォード トーラスワゴン GL TVナビ キーレス スペアキー ETC 電動シート 3列シート7人乗り ローダウン 電動格納ミラー アルミホイル ルーフレール 取扱説明書 記録簿 保証書 第三者機関鑑定書付 車内クリーニング済

    本体価格
    79万円

関東
280
371.5万円
関西
109
287.2万円
東海
104
366.5万円
北海道
15
509.8万円
九州
28
336.2万円
東北
21
196.4万円
北陸・甲信越
23
366.8万円
中国
9
312.6万円
四国
19
321.5万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トーラスワゴンの中古車を探す

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V60とトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フォード  トーラスワゴン
499万円999万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1968 排気量(cc) 2967
197~333 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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