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V60とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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V60とGLKクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
20万円749.8万円
V60の相場表を見る
中古車相場 129.8万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
484 中古車掲載台数 17
  • ボルボ V60 DRIVe ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 純正フルエアロ ERST20インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    491万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 マルーンブラウンシート元社用車純ドラレコ

    本体価格
    591万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 1オ-ナ- ACC 茶革 harmank ヘッドUDSP2年保

    本体価格
    308万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ インテリセーフ

    本体価格
    324.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー 48V harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

関東
206
321.8万円
関西
94
289.2万円
東海
66
333万円
北海道
19
202.7万円
九州
28
262.1万円
東北
21
325.6万円
北陸・甲信越
22
365.7万円
中国
19
370.4万円
四国
9
186.4万円
地域別台数
関東
8
222.6万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
162.9万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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GLKクラスの中古車を探す

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V60とGLKクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
499万円999万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1968 排気量(cc) 2996~3497
197~333 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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