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V60と600LTを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   マクラーレン  600LT
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
582 中古車掲載台数 12
  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    779万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 登録済未使用車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T4 限定車 オーシャンレースエディション タイミングベルト(2021.10月76133km時交換済) サンルーフ 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター  純正17インチアルミホイール

    本体価格
    34万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ B&Wサウンド 黒革 Google フロントシートマッサージ・ベンチレーション機能 ステアリング&前後シートヒーター 当社社用車使用パワーテールゲート 360度カメラ LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2023年モデル Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンM harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 360°カメラ 18インチAW

    本体価格
    423万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ポールスターPKG 黒革 シートヒーター シティ-セーフティー ACC 純正ナビ Bカメラ 純正18インチAW  コーナーセンサー BLIS アイドリングストップ パワーシート 前後ドラレコ MTモード付きAT プッシュスタート ETC

    本体価格
    154.1万円

  • ボルボ V60 T4 SE 後期モデル 純正ナビ 純正17AWレザーシート

    本体価格
    56.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 禁煙車 茶革シート 純正ナビ 全周囲カメラ アダティブクルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー プッシュスタート Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    178.3万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフ2025モデル Google ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リニアライムウッドパネル 19AW

    本体価格
    676万円

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  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

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    2540万円

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    本体価格
    2500万円

関東
269
379.8万円
関西
110
290.5万円
東海
98
362.9万円
北海道
15
509.8万円
九州
26
349.7万円
東北
19
192.3万円
北陸・甲信越
21
371.7万円
中国
10
311.3万円
四国
14
333.3万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
1
2500万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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V60と600LTのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マクラーレン  600LT
499万円999万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1968 排気量(cc) 3799
197~333 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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