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V60とサファリを比較! - みんなの比較車種

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V60とサファリの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   日産  サファリ
VS
14.9万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 188万円260万円
サファリの相場表を見る
474 中古車掲載台数 13
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション マッサージ付き茶本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    212.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 2年保証付/170項目 本革 ナビ地デジ360CHUD

    本体価格
    276万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ 2022年モデル ClimatePKG

    本体価格
    419万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ハーマンカードンサウンド サンルーフ

    本体価格
    509万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正ナビ/Bluetooth/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 革シート マッサージ付き ルーフレール

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60 DRIVe /シティセーフティ/レーダークルーズ/茶革

    本体価格
    32万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2023年モデル 登録済み未使用車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Bowers&Wilkinsサウンドシステム

    本体価格
    569.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ カスタムベース ASK

    本体価格
    応談

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

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    209.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

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    199.8万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

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  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

関東
201
311.7万円
関西
86
293.2万円
東海
75
362.7万円
北海道
15
235万円
九州
24
262.5万円
東北
21
240.4万円
北陸・甲信越
25
296.6万円
中国
16
381.9万円
四国
11
286.3万円
地域別台数
関東
7
212.7万円
関西
0
---
東海
1
239.8万円
北海道
2
199.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

V60の中古車を探す

サファリの中古車を探す

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V60とサファリのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   日産  サファリ
499万円999万円 新車時価格 446.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1968 排気量(cc) 2825~4758
197~333 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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