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V60と206を比較! - みんなの比較車種

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V60と206の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  206
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
583 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 18インチAW

    本体価格
    433万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    279.3万円

  • ボルボ V60 T4 クルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットインフォメーション 純正TV ナビ パワーシート バックカメラ インテリキー ボタンスタート

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート マッサージ ベンチレーション シートヒーター B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    649.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマスライディングルーフ ブラックレザー インテリセーフ ACC ヘッドアップディスプレイ harman/kardon LED パワーシート シートヒーター カープレイ ナビ 地デジ 360°C 19インチAW 禁煙

    本体価格
    276万円

  • ボルボ V60 T4 SE 

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V60 T4 衝突軽減ブレーキ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション City Safety 本革シート サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ harman/kardonプレミアムサウンド ステアリングヒーター 全席シートヒーター スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    344.2万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Bowers&Wilkins 電動サンルーフ ベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    586万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    718万円

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    27万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    51.7万円

関東
265
357.3万円
関西
113
294.6万円
東海
98
363.6万円
北海道
15
481.8万円
九州
26
341.4万円
東北
17
183.9万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
13
361.6万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60と206のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  206
499万円999万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1968 排気量(cc) 1360~1997
197~333 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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