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V60と206CCを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   プジョー  206CC
VS
20万円749.8万円
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中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
491 中古車掲載台数 11
  • ボルボ V60 T4 スタッドレス4本付き

    本体価格
    54万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Bowers&Wilkins サラウンドシステム

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V60 T4 SE リアヘッドレストモニター

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 1オーナー Harman/Kardon 前後ドラレコ

    本体価格
    342万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    190.5万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 半年保証付 アイシン8速AT ナビ Bカメ

    本体価格
    82.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 革/ナビ/ハーマンカードン/全方位モニター

    本体価格
    358.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ インテリセーフ

    本体価格
    324.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 半年保証付 アイシン8速AT ナビ Bカメ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    79万円

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    20万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
212
325.8万円
関西
95
289万円
東海
67
335.9万円
北海道
19
202.7万円
九州
28
258.1万円
東北
21
324.2万円
北陸・甲信越
22
365.7万円
中国
18
362.2万円
四国
9
186.4万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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V60と206CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  206CC
499万円999万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1968 排気量(cc) 1587~1997
197~333 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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