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V60とリフターを比較! - みんなの比較車種

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V60とリフターの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  リフター
VS
25万円791万円
V60の相場表を見る
中古車相場 239.8万円420万円
リフターの相場表を見る
452 中古車掲載台数 26
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーUP サンルーフ BWスピーカ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 DRIVe 黒革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    36.9万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン 2年保証付/170項目 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    102万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードン 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 登録済未使用車 Google搭載車両

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車 専用AW 禁煙車

    本体価格
    157.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 未使用車 サンルーフ B&Wオーディオ

    本体価格
    619万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車/LED/レザー/ルーフレール

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    285.5万円

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    410万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    415万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    344.8万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ AppleCarPlay LED アダプティブクルコン

    本体価格
    309.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC/LKA 純正DA 全方位 Dミラー

    本体価格
    342.4万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    420万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

関東
191
338.9万円
関西
88
326.7万円
東海
68
339.3万円
北海道
19
205.5万円
九州
29
255.8万円
東北
16
265.9万円
北陸・甲信越
19
440.7万円
中国
13
315.9万円
四国
9
176.6万円
地域別台数
関東
8
338.1万円
関西
5
374.5万円
東海
9
326.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335.3万円
中国
2
317.3万円
四国
0
---

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V60とリフターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  リフター
499万円999万円 新車時価格 329万円448万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1968 排気量(cc) 1498
197~333 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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