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V60とブラックバッジドーンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
VS
25万円791万円
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中古車相場 ---
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464 中古車掲載台数 1
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ACCシートヒーBluetoothHarman Kardon

    本体価格
    277.4万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 禁煙 前後ドラレコ ベージュ革 前後カメラ

    本体価格
    87万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ACC/スマートキー/革/ナビTV/360度カメラ

    本体価格
    265.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 

    本体価格
    470.4万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&Wスピーカー 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー 新車保証 googleナビ HUD 19AW

    本体価格
    488万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン 

    本体価格
    130万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 harman/kardon Googleナビ

    本体価格
    479.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ブラックバッジドーン ブラッグバッジドーン MANSORYエアロ/22インチAW/コーチライン

    本体価格
    4768万円

関東
198
342.6万円
関西
89
316万円
東海
68
354.5万円
北海道
21
222.1万円
九州
28
230万円
東北
17
263.7万円
北陸・甲信越
19
446.2万円
中国
15
334.6万円
四国
9
163.7万円
地域別台数
関東
1
4768万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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V60とブラックバッジドーンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
499万円999万円 新車時価格 4570万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500
1968 排気量(cc) 6592
197~333 最高出力(馬力) 601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力593ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.9秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではV60の中古車は464台、ブラックバッジドーンの中古車は1台掲載しています。
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