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V60とC30を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ボルボ  C30
VS
20万円749.8万円
V60の相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
491 中古車掲載台数 12
  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 白革シート PHEV

    本体価格
    314.1万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動ガラス・サンルーフ

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    190.5万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 最終/黒革/サンR/ナビ/Bカメラ/2オナ/禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン B5エンジン 専用スポーツサス ClimatePKG

    本体価格
    427万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ仕様 チャコールナッパレザー

    本体価格
    699万円

  • ボルボ V60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    128万円

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    38万円

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    21.8万円

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    41万円

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    本体価格
    84万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE スタッドレス(中古)

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    本体価格
    54万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

関東
210
326.8万円
関西
95
287.5万円
東海
69
334.4万円
北海道
19
202.7万円
九州
29
253.4万円
東北
21
324.2万円
北陸・甲信越
22
365.7万円
中国
18
360.3万円
四国
8
206.6万円
地域別台数
関東
5
39.8万円
関西
3
47.9万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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V60とC30のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ボルボ  C30
499万円999万円 新車時価格 279万円470万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1968 排気量(cc) 1998~2521
197~333 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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